欢迎光临 凯发娱乐 (Ctrl+D快速将本页面加入收藏夹)

凯发娱乐

凯发娱乐看的人最多

  说起瑞典汽车,如果你只知道一家沃尔沃,那就过分了。要知道曾经有一个“强迫症晚期”的北欧汽车品牌,比沃尔沃还关爱健康,光它首创的安全配置就足够说很久了:

  是全球唯一一家所有车型都能达到欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)五星安全标准的汽车品牌;

  曾经有句广告语:“在撞车前,没人会明白为什么萨博车那么贵。”足见这家北欧汽车品牌——萨博的种种执着。

  说到萨博前世今生,要追溯到它打飞机,哦不,搞飞机的时候。当萨博还是个孩子的时候,都还没玩车呢,直接就开搞更牛掰的机器——战斗机。

  萨博前身是瑞典政府成立的瑞典飞机有限公司,来为二战中的瑞典空军提供战斗机。由于二战结束后战斗机的订单骤减,为了谋生计,萨博开始从空中向地面转移,造起了汽车。

  毕竟是航空工业出身,萨博的造车路赢在了起跑线。它家的车不仅设计元素上总是会带上飞机的影子,而且安全指数也向着飞机看齐,车身用料堪称业界最厚道。用优秀的产品来时刻提醒着虎视眈眈的同行:劳资跟你们不一样!

  1947年,萨博第一辆量产车萨博92正式公诸于世。它由15名飞机工程师设计打造,外形如同飞机的机翼,具备类似飞机的轻质坚固的结构,符合空气动力学,风阻系数甚至比当今许多同类轿车还要低。萨博随后的许多车型都是以92车型为平台打造的。

  1960年,萨博另一款当家车型萨博96诞生。这款车成为60年代萨博的拳头产品,直到1980年才停产。这车不仅长寿,而且高产。在二十年时间内,共计卖出了近55万台。

  1968年推出的全新萨博99,成为当时的旗舰车型。这是完全脱离萨博92平台打造的一款车型。

  在车圈辗转二十多年后,积累了底气的萨博开始了并购扩张路。1969年,瑞典飞机有限公司收购了斯堪尼亚商用车公司,扩充了卡车和公交车生产线年代,萨博也开始了它的精彩表演。

  70年代的石油危机后,众多汽车厂商受到致命一击,而萨博却笑着起飞了。1976年的萨博成功抢占汽车界的头条,成为全世界第一个给量产家用车发动机带上“T”的厂商。

  首次搭载的涡轮增压技术的车型,就是萨博99。其2.0T的涡轮增压发动机可以提供145马力的最大功率,最高时速可达200km/h。虽然这个数字在现在看来不值一提,但是在当时可以说是引起了巨大轰动。

  随后,1978年,萨博900成为了萨博99的接力棒车型,并将涡轮增压技术发扬光大。这款车在当时太畅销了,每月全球销售将近1万台。

  而1985年诞生的萨博9000,称得上是萨博第一辆高档豪华轿车。这款车搭载了包括驾驶员侧气囊、牵引力控制和优化排放控制系统等先进技术,在这些黑科技的助攻下,萨博9000赢得了瑞典最安全轿车的殊荣。

  ▲萨博9000还在美国创造了连续行驶10万公里且21天不停顿的记录,最高速度纪录高达213km/h。

  萨博于1990年归于通用汽车旗下,并启动了新LOGO。通用打算借助其汽车行业的大佬地位,使萨博成为更加出众的高档车品牌。但萨博一直都是打情怀牌的,由于同平台策略,和通用旗下产品同质化后,丢掉了许多老客户,慢慢失去自我,注定将一步一步走向灭亡。

  ▲LOGO正中是一个红色的鹰头狮身带有翅膀的神话动物头像,头上戴有金色的皇冠,其底部为银色的Saab字母,背景为蓝色。这种动物在瑞典南部的神话中代表着警觉和灵敏,这正符合萨博汽车的安全与性能表现。

  08年金融危机之下,通用宣布萨博进入“观察期”,并表示有可能出售。于是萨博陷入兵荒马乱的品牌争夺战中,北汽也参与了竞标。2009年北汽得到了第一代萨博 9-3与9-5(即老款萨博900和9000)的生产线亿美元的财产权与生产设备。2011年北京汽车基于购买的两条生产线技术推出了全新的北汽自主品牌。

  2010年通用抛弃了萨博,萨博转而被荷兰世爵接受。世爵品牌故事马达我之前讲过,世爵这牌子都自身难保,还怎么再养活一个?因此,2011年,萨博宣布破产。这个瑞典著名汽车品牌也正式成为了一段记忆,令无数车迷唏嘘不已。

  我以前看过一部瑞典电影《一个叫欧维的男人决定去死》,男主是个性格古板的老头,一生只开萨博车,差不多把萨博的车开了遍。为啥他成为萨博死忠粉呢,是因为他小时候,父亲曾经说过这样一句话:

  声明:本文章(包括马达图片)为飞碟擎报局原创,包括其完整著作权在内的知识产权及其维权权利均归属本号享有。如欲转载,请先与本探员联系授权。

  奥迪e-tron的中国首秀放在了进博会,除此之外还有哪些车型值得关注?[详细]

凯发娱乐资源下载

非注册用户每天可下载一个文件

点击下载

凯发娱乐下载人数最多

Baidu